首届北京国际商务航空展览会（CIBAS）9月5号圆满落幕,奢侈品中国在展会期间做了一份《中国富豪生活方式》——私人飞机调查。我们希望通过此次调查进一步了解私人飞机在中国市场的现状以及中国富豪对私人飞机最直接的认识和看法。
大型奢侈品消费比例不到3%
调查的第一部分主要是了解中国富豪的一些日常生活习惯，包括最主要的奢侈品购买地？平时最长购买那些奢侈品？以及奢侈品消费占据他们收入的比例。
从统计的数据来看，中国富豪购买奢侈品的地方主要还是在中国大陆和香港澳门，其次就是欧洲等国家。日常生活中消费最多的奢侈品包括：珠宝，名表，箱包以及名车，对于私人飞机，豪华游艇这种大型消费品占据不到3%。
123> |||富豪对私人飞机了解并不多
调查显示富豪对私人飞机品牌的了解并不是很多，在所有飞机品牌中：湾流，豪客比奇，庞巴迪，塞斯纳以及贝尔是他们认知度最高的飞机品牌。
高达60%的富豪获取私人飞机的信息是通过高端杂志，其次是不到30%的网络媒体。这可能和私人飞机品牌投放媒介的选择有关。因为私人飞机在投放媒介选择上最倾向于杂志，几乎所有知名私人飞机品牌都有在杂志上有广告投放，特别是渠道杂志（以航机媒体为代表）高端杂志（以富豪为读者的高端窄众媒体）和专业杂志。
对于网络媒体虽然是寻找私人飞机信息最便捷最快速的渠道，但是大多数富豪表示花在网络上的时间特别少，大多数是安排其助理或秘书等工作人员获取寻找相关的私人飞机信息。
其次就是一些公关活动，他们通过活动以及与其他参会者交流了解这个圈层的最新动态及资讯。但是富豪并不是主要去了解产品相关信息，结识人脉是活动参与者最主要的原因。70%的被调研者表示参与公关活动有着一目的。而这之中，认识活动主办方相关人员是活动参与者主要目的之一，其次就是寻找商业机会。
<123> |||大多数富豪并不考虑现在选购私人飞机
调研结果显示，大多数的富豪现在暂时还没有选购私人飞机的意愿，其中主要原因是怕麻烦。大多数是选乘航班或者租赁公务机，因为费用相对于购买私人飞机更低，首次费用远低于银行首付，为企业和客户节省了首付资金和各种税金，保险等前期费用，而且合理的节省了企业和个人的所得税支出。飞机的养护成本不需要个人承担，很多富豪其实可以支付一架私人飞机的费用，但是他们觉得养护私人飞机比较麻烦而且不是很环保。
买飞机并不如同买车，飞行在天空中所牵涉到的地面事务千头万绪，飞机的花销也不仅仅来自购机和油料。在私人飞机的日常使用成本中，大笔代管费和占机身价值 1%左右的保险费都是固定成本，一旦买下飞机便会“年年有余”。而燃油、部件、保养费用和人工则可能随飞行情况不同而有所变化。大体而言，一架飞机使用一年，大约要花去购机成本的4%～8%。根据经验，许多私人飞机的机主会选择将购机费用控制在个人全部资产的5%～10%之间。
同时，大多数调研人员表示国内绝大多数地区私人飞机所需要的配套和服务不完善。直到目前为止，我国还没有一个专供私人飞机加油的站点，也没有专门的私人飞机维修站。
更为关键的是，我国空域开放程度低、航线管制异常严格等一系列难题导致飞行手续繁杂，飞机飞不起来，利用价值受限，所以很多潜在买家踌躇不前。
（以上所有数据显示仅代表部分中国富豪个人观点统计，只反映中国私人飞机市场的部分现状和部分富豪生活态度。）
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