8月28日，意大利法拉帝游艇中国战略新闻发布会在北京钓鱼台国宾馆隆重举行，山东重工潍柴集团正式对外宣布，成功完成对法拉帝集团的战略重组。
山东重工旗下的潍柴集团以债转股方式持有法拉帝75%的股份。法拉帝的游艇销售在2007年达到顶峰之后便遭遇搁浅，其欧洲和北美的市场份额开始下滑，繁荣时期借贷的债务令公司不堪重负。如今，法拉帝押注于中国和其他新兴市场，希望藉此重振其豪华游艇的销售。
潍柴集团董事长谭旭光在北京举行的新闻发布会上说，他正在想办法把法拉帝在工程和品牌上的优势整合进潍柴集团的中国业务(主要是商用车发动机)。法拉帝将继续经营意大利业务，其大多数游艇都是在那里建造(在迈阿密也有一家工厂)。谭旭光说，以后的中国订单可能在青岛完成。但他强调，法拉帝仍将是一家意大利公司。这是明智之举，因为这符合中国精英们的口味。“意大利制造”拥有中国制造商们渴求的那种魅力。但潍柴集团也有可能把法拉帝的工程技术以及收购的其他外国资产整合进自己的产品线。潍柴集团在香港、深圳和上海都有上市公司，2010年营收为911亿人民币(约合144亿美元)。
法拉帝新任CEO（Ferruccio Rossi）在接受记者采访时表示，法拉帝中国战略给法拉帝游艇带来了新的发展机遇，潍柴集团在行业的影响力和财务实力将助推法拉帝战略的加速实施。同时，他和他的团队，对以谭旭光董事长为代表的潍柴并购团队，在过去的8个月中克服金融危机、欧债危机等外部不利因素及本交易方案的复杂性和创新性的巨大挑战，能够在7月份欧债危机进一步恶化的环境下，按期足额注资，顺利实现交割表示由衷的钦佩。这是法拉帝公司发展历史上难得的一次与产业集团结合的重大历史性突破。
