营销总监Fabio Ermetto说道：“Heesen目前在往一个新的方向发展，更准确地说应该是四个。为了做到这一点，我们希望‘不同’意味着‘更好’。四个新的概念对于市场上现有的65米、55米、45米以及42米的任何一艘游艇来说都有更大的优势。全新角度的考量成为一个主旨，同时革新的技术也引入其中。与那些最前沿的思考者一起工作意味着一道克服貌似与现实背道而驰的四艘新游艇模型的重重困难：增加了速度但降低了油耗，增加了航程与性能但降低了对环境的影响，保证了无可比拟的内饰设计的同时却毫不损失性能。”
我们早在2010年就于摩纳哥游艇会推出了65米速排项目Omnia。紧随其后，一名Heesen的老客户将她签下。在一批世界领先的游艇界工程师们的努力之下，这艘革新性的65米游艇具有目前为止测试后最高效的船身。她在任何可做参比的游艇中具有最高的重量功率比。效率是将来游艇业最为重要的元素，这出于一个非常显而易见的原因：拥有更加高效的性能的同时降低了营运成本。这艘迄今为止最大的Heesen游艇将于2013年6月下水交付。
55米速排游艇是目前世界上第一艘超过50米并拥有速排船身的钢制游艇。她是当今市场上同尺寸中最高效的游艇。拥有一个110平米极为惊艳的阳光甲板以及一个70平米可做连续起飞的直升机平台，另外在结构上提供了大量的选择。
Heesen 45米的这艘游艇是现今在荷兰制造的唯一一艘大型运动艇，全铝船身加上可达30节的船速。这艘全长仅为45米的游艇上出现40平米甲板空间与30平米内部空间，都体现了造船工程方面杰出的技艺。Heesen 45米是动力与设计上的完美结合，处处彰显荷兰制造之质量。
42米带有Hull Vane®的速排游艇是游艇界最具戏剧性的一项先进技术：她是史上第一艘能够将浪能转化为动力的游艇。这一切都归功于由Van Oossanen造船工程研发的一个特殊水下船翼，她的效能因此惊人地增长了35%同时速度高达15.9节。巡航速度下的油耗却降低了30%，但是巡航里程仍然为4000海里-这是任何40米游艇中绝无仅有的。减排意味着降低了对环境的污染。第一艘Heesen 42米带有Hull Vane® 的游艇已于今年五月售出，并将于2014年交付。
三款新模型与创新的65米速排游艇都充分说明了Heesen是一家不断追求卓越革新的船厂：为游艇业创造一个更美好的未来而坚持不懈地做前沿思考。
目前Heesen已有10艘游艇接受了订单并正在筹建中，她们都将于2015年底前交付。其中60%是全铝制，这也再次证明了对以优质金属打造的游艇建造仍然为船厂的核心业务。
