庆功的同时，宇舶表董事会主席让·克劳德·比弗先生以及宇舶表CEO里卡多·瓜达鲁普先生已经为推出新表款达成共识——今年宇舶表Big Bang 45mm家族将有三位新成员精彩亮相!
首先是Big Bang法拉利“红色魔力碳纤维”腕表，作为品牌垂直化进程中的新符号，腕表从表壳至机芯的设计、研发与制造全部由宇舶表工厂独立完成。
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UNICO 机芯经由宇舶表微机械工程师和制表师的精心设计、研发、制造并组装。飞返计时功能十分实用并且可确保随时复位，尤其在制表业中独树一帜的设计则是机芯在表盘一侧整合了双按钮机构、日期显示、带双水平离合的独特定位机构和著名的“导柱轮”。研发过程中完全原创的处理方式以及打破框架的思维最终成就了UNICO机芯的与众不同。比如，计时装置直接由发条盒驱动，且在计时码表内部结构中不存在定位杆。这种简化，提高了可靠性和稳定性。硅材质制成的擒纵叉和擒纵轮固定于一个的可移动的平台上，而硅的轻盈特质保证其运作性能。
为了进一步增加机芯的稳健性，其极尽简化的构造中采用了330个零件，这是技术部门、实验室以及售后服务等多个部门联手，自2009年首次推出UNICO机芯起即不断调校的成果。4赫兹(28,800次/每小时)的振动频率与完美无瑕的加工确保了这枚计时码表的高品质。另外，包括切割、宝石安装、润滑及无数组装步骤的自动化生产更确保了机芯品质的稳定性与严格控制的质量水准。动力储存约72小时。
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这款腕表的碳纤维表壳同样也完全由宇舶表独立设计、研发与制造。这个成果得益于一支组建于两年前的专门团队，团队成员们纯熟于腕表制造的每一个环节和所有零部件特性。宇舶表特有的碳纤维锻造过程采用了多层原理对碳纤维组件进行锻造：这一过程需要将堆叠的多层碳纤维(最密集可高达12层)压入模具，并置于聚合炉中。经由该原理生产而成的碳纤维由于不含气泡，所以材质在均一性表现出色的同时也拥有更高的机械强度。碳纤维的内部加工经由带五个主轴的特制改装机械上完成，表壳与机芯的所有组件都会在整个加工制造过程中不断接受检测。例如每一枚腕表都需在组装步骤进行过程中接受三次防水性测试。
最后，腕表采用的红色蓝宝石镜面的上色步骤都是在材质研发过程中对材料直接加入化学成分。这一过程令颜色永不褪去。腕表配备黑红两色皮质表带，是法拉利采用的内饰皮质Schedoni，以黑色缝线缝合于黑色天然橡胶之上，提供极大的灵活度、舒适度与持久度。
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