记者 石凯峰
晚报讯 “五一”过后，西藏开始进入旅游旺季，上海至拉萨的飞机票价格大幅上涨，预售期内的卧铺火车票也是“一票难求”。但在一些旅行社与火车票订票网站，“抢手”的沪藏车票却依然有售，铁路部门强调，囤积车票、加价倒卖属违法行为，并表示会规范票务流程，加强内部监管。
记者从去哪儿网了解到，东航目前有上海浦东经西安终到拉萨的直飞航班，每天7:50起飞，14：40到达。今年三四月期间，西藏旅游(600749,股吧)处于淡季，该航线的票价只有1000元出头。进入5月以后，票价大涨。以今天为例，最低价为7.4折，2034元；5月16日以后，最低价维持在2300元以上，有些周末只剩2760元的全价票。这意味着，旅客往返机票花费就近6000元（含税）。
业内专家表示，除了直飞外，上海游客去西藏还可以选择在兰州、重庆等地中转去拉萨，票价有时能便宜近千元。如5月12日，春秋航空与西藏航空经重庆中转的一组联程航班，最低价为1410元；5月23日，东航与西藏航空经兰州中转的联程航班，最低价只需1308元。不过，部分联程航班并不在同一天出发，旅客需要自行承担在中转地的住宿费。
与飞机票价格一路飞涨相比，火车票的销售更加火爆。记者昨日从中国铁路客户服务中心获悉，上海至拉萨每天开行的T164次列车，5月19之前，最受欢迎的四人间软卧车票已全部售罄；本周出发的硬卧车票也已全部售完，5月14日-19日，每天也只剩几十张余票。
业内人士介绍，沪藏列车全程运行47小时，每逢旅游旺季，旅行社都会包销大量卧铺车票，留给散客的票额一般只有几十张。如昨天下午3点，5月19日车票开售时，T164次上的407个硬卧席位只剩90多张余票，另300多张车票，早已被旅行社预订一空。
旅行社大量介入，也使得购票市场陷入混乱。记者昨日登录中国铁路客户服务中心发现，T164次于5月12日出发的硬卧票已全部售完，但在一些火车票预订网站上，却依然显示硬卧可售。当记者以游客的身份，电话咨询一些开设有西藏游线路的旅行社时，对方表示：“如果你只订往返火车票也是可以的，我们有途径可以保证搞到车票，不过需要付一点服务费。 ”
对此，铁路部门表示，将规范票务流程，并强调囤积车票、加价倒卖属于违法行为。“铁路不会因为与旅行社有合作关系，就将沪藏列车的卧铺票向对方倾斜。 ”相关负责人提醒，5月3日起西宁西至拉萨已隔日加开L9815次列车，原有开行的17对列车都加挂了部分车厢，没买到T164次卧铺票的旅客不妨先乘K376次列车到西宁，再从西宁进藏，效率可能更高。
