本报记者 郭晓静
刚刚过去的春节假期,冉先生比平时工作更忙他和朋友相约去欧洲自由行,一路观光一路购物,买完自己需要的,还要完成朋友交办的代购任务,他把自己的欧洲之行称为“春运”。
“装满了两个登机箱,两个托运箱,买的东西还是装不完。于是我们再打包了一件行李付费托运回来。”冉先生算了一笔账,付费托运的行李要求在32公斤之内,航空公司根据托运的距离会收取15-80欧元的费用,“32公斤行李中,只要有一件是500欧元以上的奢侈品,付这个托运费就是值得的。”
正如冉先生所说,像爱马仕、香奈儿、LV这样的顶级奢侈品在欧洲的价格只相当于国内价格的7折,加上欧盟退税12%左右,“很划算”。
央视:除了高税率推高中国奢侈品价格外,国外奢侈品厂商的价格歧视也是重要原因
在中国,奢侈品作为进口高档消费品,根据品种的不同,一般需要交纳6.5%～18%的进口关税、17%的增值税,以及30%的消费税。
记者算过一笔账,一件CIF价格(Cost、Insurance、Freight,成本加保险费加运费)400欧元(2560元人民币)的奢侈品,完成进口所要支付的税金总额为2145元人民币,这一数字,相当于商品CIF价格的80%以上。于是,这件CIF价格为400美元的奢侈品,在中国的售价至少是4705元。
央视近日就奢侈品消费进行过调查。记者调查后得出的结论是:除了高税率推高中国奢侈品价格外,国外奢侈品厂商的价格歧视也是重要原因。一位接受采访的前奢侈品公司高管直言,在厂家看来,中国是一个潜力巨大、购买力惊人的新兴市场,其产品定价本身也高于其他国家。
换一句中国人不爱听的话来说,就是“人傻且钱多”。
此外,奢侈品价格之所以一路走高,和厂家的不断涨价也有关系。
就在前几天,LVMH(路易威登模特轩尼斯)集团宣布,继今年香奈儿和迪奥涨价后,其旗舰品牌LV也将涨价。尽管公司自称,中国调价幅度最小,但中国的LV产品价格仍高于很多国家。
据记者了解,近年来,奢侈品每年都会有两次涨价,幅度在3%—15%之间。第一次在2-3月,第二次在7-10月。这并让奢侈品的拥簇者难堪,因为只有这样,他们才会觉得购买后物有所值。
700欧元的钱夹,其价值可能不及价格的1/10
芬兰首都赫尔辛基是欧洲物价最高的城市之一,这里的香奈儿店让人“喜出望外”。追捧香奈儿多年的李小姐第一次看到打7折的鞋子这是在国内不可能发生的。
这家香奈儿店并非大厅堂和大橱窗,甚至算不上是一家专卖店。香奈儿和其他一些奢侈品品牌同挤在一家店内。若不是官网上标有这家店的地址,李小姐甚至怀疑这家店的真实性。
这里没有巴黎老佛爷百货和香港海港城外那排队的热闹场面。李小姐是难得光顾的顾客,店员热情介绍货品,得知李小姐来自中国后,她解释说,李小姐看上的钱夹是700多欧元,在中国国内的价格几乎是这里的两倍。
李小姐好奇地问店员,赫尔辛基人均收入大致多少?店员不太确定的说,大致是3000-4000欧元。
“收入4000欧元,买个钱夹700欧元,怎能叫奢侈?”这个问题让店员感到非常费解:中国人的逻辑跟她不一样。
数据显示,中国奢侈品的消费主流群体集中于25到45岁之间,比欧洲的奢侈品消费者平均年轻了15岁。奢侈品消费占消费者的财富比例,全球平均水平是4%,而中国的部分消费者身上,甚至达到了40%。
“未富先奢,成为一些人的畸形追求。”北京理工大学教授胡星斗说。按照经济学原理,一件商品至少有两个“价”,一个是价值,一个是价格。在他看来,700欧元只是上述钱夹的价格,而其价值可能不及价格的1/10,价格与价值严重不符。
