晚报记者 石凯峰 报道
飞机起飞后，刚想闭目睡一会儿，邻座的孩子却开始吵闹，一路上让人无法休息相信不少民航旅客都有过类似经历。本月初，达美航空航班上，一位60岁的男乘客掌掴一名哭闹幼童，引发了人们对飞行旅途中最难处理的关系的新讨论。
据悉，亚航X与马来西亚航空已设有禁止12岁以下儿童进入的座位区，但不少网友表示，设安静区谢绝儿童旅客涉嫌年龄歧视，管好吵闹儿童的关键不在于让他们坐哪里，而在于家长是否用心。
旅客吐槽：邻座的婴儿哭闹了一路
这两天，达美航空旅客掌掴哭闹儿童的事件经报道后，在不少民航论坛引发了网友的大讨论。在刚刚结束的春运中，许多旅客都表示，曾遭遇过因邻座儿童太过吵闹而无法静心休息的“噩梦”。
网友“易先森”吐槽说，年前他乘坐一架早航班回昆明，邻座是一对抱着婴儿的小夫妻。小宝宝自飞机起飞后，就一直哭个不停，吵得整个客舱里都是他的啼哭声。 “为了赶这个航班，我清晨5点多就出门了，本想在飞机上睡一会儿，但小宝宝越哭越凶，我根本睡不着。 ”该网友还抱怨说，那对小夫妻刚开始还试着哄一哄孩子，但看到没有效果后，便彼此埋怨对方抱孩子的方式不对，后来竟赌气都撒手不管了，放任孩子整整哭了一个多小时。
淘气男孩撞翻我的餐盘
网友“本命年的静子”也反映说，春节时乘飞机去巴厘岛旅游，在飞机上睡了一会儿，醒来发现邻座一个四五岁的小男孩，竟擅自拿出他放在座椅插袋内的iPad，玩起了 “切水果”。“我看到小男孩玩得正欢，他母亲在一旁睡着了，心里虽然心疼iPad，却也不好发作。只好借口说，"阿姨放个卡通片和你一起看"，才拿回了iPad。 ”
还有网友抱怨，上周他乘飞机回上海，客舱内有两个小男孩跑来跑去，追逐打闹，结果有个孩子撞翻了他的餐盘，导致他的衣服、裤子上沾满污渍。
外航对策：设儿童免进的“安静区”
对于这些最让人“闹心”的儿童旅客，有一些网友都认为，航班上应该为带小孩和不带小孩的乘客分别设立专区，以减轻双方的紧张气氛。
民航网站Skyscanner于2010年也调查发现，2000名受访乘客中，几乎有20%的乘客表示希望乘坐无儿童航班，另有59%的人希望航空公司为带小孩的家庭设置座位专区，
据了解，目前亚航X与马来西亚航空，都已在航班上推出“安静区”，迎合那些渴望安静的旅客的需求。如马来西亚航空已禁止儿童进入空客A380飞机的上层；亚航X在执行中国、日本、韩国、澳大利亚和尼泊尔航线的客机上，也已将经济舱前7排布置成“安静区”，设有特殊环境照明，要求乘客保持最低音量，禁止12岁以下儿童进入。乘客在预订机票时可付费选择“安静区”座位，其收费标准在35—110马币。
业内观点：孩子能否安静主要看家长
不过，对于这种让旅客“花钱买安静”的做法，许多网友都表示不认同，认为这只是航空公司的一种创收手段。还有网友指责说，飞机上设专区禁止儿童进入，涉嫌年龄歧视，对携带儿童乘机的家长不公平。“我也付了一样多的机票款，为何非要让我和孩子坐到客舱后排？说儿童吵闹受不了的人，难道你家没有孩子？你就肯定自己以后不会操这份带孩子的心？ ”
据悉，国内航空公司目前都没有针对儿童旅客设立专门的座位区。东航一名资深乘务长告诉记者，当飞机上有婴儿哭个不停时，她们会前去询问家长是否需要帮助，与其一起分析孩子哭闹的原因，并寻找对策。遇到吵闹淘气的儿童旅客，则会叮嘱家长，飞机时常会遇到气流颠簸，务必要让孩子在座位上坐好，系好安全带。
民航专家也表示，很多儿童旅客上了飞机，会因为兴奋变得异常活跃。“要让孩子们安静下来，不影响旁边的旅客，这与让他们坐在什么区域没有关系，主要在于家长是否愿意出言管教，是否有一份责任心。 ”
