据外媒报道,在搭载新结构性电池组技术的Model Y(参数|图片)开始投产前,特斯拉已在得州超级工厂生产第一个Model Y巨型浇铸件。而就在5月26号,特斯拉在推特上展示了这台压铸机的试运行视频,据悉,这是特斯拉在德克萨斯工厂组装的第一台超级压铸机。传统汽车车体制造采用钣金冲压+焊接工艺生产,特斯拉在ModelY率先采用铝合金压铸工艺将车身后部结构件一体压铸,并计划在下一代车型在全车身制造采用一体压铸工艺。一体压铸工艺是过去百年以来车体制造工艺的颠覆性革新,镁铝合金压铸机已经成为汽车制造的核心装备。
业内人士预测:预计未来10～15年汽车产业现有冲压+焊接设备将逐步替换为压铸设备,预计2030年全球车身+车门结构件需新增压铸机及系统总投资约1735亿,压铸模具总投资363亿元,未来10年行业CAGR60%。同时压铸机大型化将带来多领域新增需求,应用范围拓展空间广阔,一体压铸工艺具备向多领域外延的潜力。
精益求精 解决行业内的共性问题
迎着“智”造业黎明的曙光,高端压铸设备市场将带来全新的发展机遇。历经多年的技术沉淀与发展,国产压铸设备在制造技术、成本控制、市场占有率等方面拥有众多优势,高品质、高性能的设备成为众多客户的首选。在冷室压铸机领域深耕二十余年的固德威公司李昌满先生已成为行业内的优秀代表,固德威精密致力于解决行业内的共性问题,自成立以来不断革新研发技术,优化设备行业应用解决方案,以专业技术、制造实力、服务优势打造压铸产业领军品牌!
广东顺德固德威精密机械有限公司拥有一批从事压铸机行业十多年的技术人员,采用行业先进的技术于管理经验,研发推出了冷室压铸机及智能自动化设备。其中,固德威精密的GW系列、GDC系列高性能冷室压铸机,成为目前同行业中引领前沿技术的硬核设备。GW系列以稳定、高效率及高产品合格率为基本目标,在国内外拥有大量的客户群体及良好的口碑。GDC系列则是对标国际品牌的高端机型,拥有非常先进的压射性能,压射速度快、建压时间短,尤其在高精密性汽车零部件的生产过程中体现出了显著的优势。从2019年上海国际压铸展览会开始,固德威GDC500SM近期再次奔赴上海,投身于新能源汽车制造,让行业见识了固德威压铸机的制造能力,也为新能源汽车的发展贡献自身的力量。
品质至上 为质量“保驾护航”
固德威精密作为一家专业从事精密机械装备研发与生产的国家级高新科技型企业,企业旗下拥有自建研发团队和实验室,且具备25年以上的市场研发、产品生产、检验以及技术开发经验,取得了多项国家技术专利。为确保设备性能与质量,固德威精密根据多年制造经验总结制定了一套完善的品质管理标准,并凭借自身强大的研发技术实力,能为不同客户提供针对性定制设备。
记者发现,在固德威公司车间,挂着三条醒目的横幅:“不接受不良品”、“不制造不良品”、“不流出不良品”,这一日企质量管理的“3N原则”,正好反映了固德威公司的质量要求。在注重产品技术提升的同时,固德威精密始终不忘将客户服务放在首位。固德威组建了优秀的生产、管理、销售及服务团队,以“更专业、更快捷、更放心”的服务理念为客户提供完美的产品技术解决方案,为广大客户创造更大的价值。
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