一种高度可调的减震器、悬架系统及车身高度控制方法

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专利状态

一种高度可调的减震器、悬架系统及车身高度控制方法

有效

专利申请进度

申请

2018-10-09

申请公布

2020-04-17

授权

2023-09-26

预估到期

2038-10-09

专利基础信息

申请号	CN201811174088.3	申请日	2018-10-09
申请公布号	CN111016564A	申请公布日	2020-04-17
授权公布号	CN111016564B	授权公告日	2023-09-26
分类号	B60G17/015;B60G17/019
分类	一般车辆;
申请人名称	上海汽车集团股份有限公司
申请人地址	上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室

专利法律状态

2023-09-26

授权

状态信息

授权
2020-05-12

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):B60G17/015；申请日:20181009
2020-04-17

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开一种高度可调的减震器、悬架系统及车身高度控制方法，高度可调的减震器的高度调节部分和减振装置采用串联安装结构，使得高度可调的减振器尺寸较小、结构简洁、制造成本低、便于安装以及适用于任何尺寸的车辆，并且此结构具有在悬架高度调节过程中不影响车辆的减震性能的特点，可提高车辆行驶过程中的稳定性和舒适性。通过对电机模块的控制，以实现悬架高度的调节，调节速度快并且调节精度高。悬架系统的车载控制器通过两个车身高度传感器的检测数据，确定两侧车身的实际高度，进而实现两侧车身高度的闭环控制，控制精度较高，提高了车辆高速行驶的稳定性、低速行驶的舒适性、弯道行驶和发生侧面碰撞时的安全性。

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