电动车充电的控制系统及充电桩

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专利状态

电动车充电的控制系统及充电桩

有效

专利申请进度

申请

2021-10-21

申请公布

2022-01-18

授权

2022-12-09

预估到期

2041-10-21

专利基础信息

申请号	CN202111225310.X	申请日	2021-10-21
申请公布号	CN113942405A	申请公布日	2022-01-18
授权公布号	CN113942405B	授权公告日	2022-12-09
分类号	B60L53/30;B60L53/31;E04H6/42;B62H3/04
分类	一般车辆;
申请人名称	嘉兴智行物联网技术有限公司
申请人地址	浙江省嘉兴市经济技术开发区昌盛南路36号嘉兴智慧产业创新园9幢B厅501室

专利法律状态

2024-01-09

专利权人的姓名或者名称、地址的变更

状态信息

专利权人的姓名或者名称、地址的变更；IPC(主分类):B60L 53/30；专利号:ZL202111225310X；变更事项:专利权人；变更前:嘉兴智行物联网技术有限公司；变更后:嘉兴智行物联网技术有限公司；变更事项:地址；变更前:314001 浙江省嘉兴市南湖区昌盛南路36号11幢901室；变更后:314001 浙江省嘉兴市经济技术开发区昌盛南路36号嘉兴智慧产业创新园9幢B厅501室
2022-12-09

授权

状态信息

授权
2022-02-08

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):B60L53/30；申请日:20211021
2022-01-18

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开电动车充电的控制系统及充电桩，控制系统包括：控制主体、拆装充电柱和移动充电仓。本发明将电单车和电动汽车的充电方式整合到一起，能够做到二者的统一充电，节省了充电的占地面积，方便用户存取，整体实用性强；采用二次间隔式充电方式，先对各电单车充电桩和电动汽车充电桩进行充电，各充电桩分离后再对电单车和电动汽车进行充电，保证了充电安全，避免了集中充电由于电路过载或者电路损坏造成的火灾发生，整体安全性高；合理的利用了空间，在有限的空间中能够对多辆电单车和电动汽车进行充电，整体充电效率高，资源和空间利用率大。解决了现有技术中电单车和电动汽车需要分开充电，浪费用户时间，浪费占地面积的问题。

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