本实用新型涉及一种车用吸能盒,包括吸能盒主体,吸能盒主体呈中空管状结构设置。当上述吸能盒主体处于空间直角坐标系内,吸能盒主体为由锥度波纹曲线整体沿环形曲线周向延伸方向旋转一周的轨迹汇集而成的中空管状结构。其中,上述锥度波纹曲线为在X轴、Y轴构成的平面直角坐标系内的锥度波纹曲线。上述环形曲线为在Y轴、Z轴构成的平面直角坐标系内的环形曲线。该锥度波纹曲线为:y=f1(x)+f2(x)。其中,f1(x)为增幅振荡周期函数,f2(x)=(tanθ)x,θ为锥度波纹曲线的锥度倾角,‑90°<θ<90°。本实用新型的车用吸能盒利用波纹振幅的改变来与锥度曲线结合,从而优化吸能盒主体在车辆受碰撞时压溃变形的卸荷模型,令吸能盒能同时兼备波纹和锥度结构吸能盒的优点。