一种车用共轴式纯电驱动力总成

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专利状态

一种车用共轴式纯电驱动力总成

失效

专利申请进度

申请

2017-01-25

授权

2017-08-11

预估到期

2027-01-25

专利基础信息

申请号	CN201720101430.1	申请日	2017-01-25
授权公布号	CN206394410U	授权公告日	2017-08-11
分类号	B60K1/02;B60K17/12
分类	一般车辆;
申请人名称	南京越博动力系统股份有限公司
申请人地址	江苏省南京市建邺区嘉陵江东街18号4栋410

专利法律状态

2024-02-02

专利权的终止

状态信息

未缴年费专利权终止；IPC(主分类):B60K1/02；专利号:ZL2017201014301；申请日:20170125；授权公告日:20170811；终止日期:
2017-08-11

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型属于电动汽车驱动机构技术领域，涉及一种车用共轴式纯电驱动力总成。在总成外壳的内部设有第一电机、第二电机和变速箱，在变速箱的内部设有三个齿轮组和两个接合套，通过两个接合套调节两个电机与三个齿轮组的组合，实现停车、空转、低速挡单电机动力传递、低速挡双电机动力传递、高速挡单电机动力传递和高速挡双电机动力传递。本实用新型的有益效果为：满足较大范围的功率需求，同时，具有较低的成本和加工难度；起步或爬坡时采用低速档，平路时采用中速挡、高速档，既满足动力需求和速度需求，又满足经济性需求；缩小了动力总成的整体尺寸，使得结构更加紧凑。实现生产较低成本的大功率纯电驱动力总成，具有较高的经济价值。

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