一种电动车的前轮轮毂电机线束分布结构

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专利状态

一种电动车的前轮轮毂电机线束分布结构

有效

专利申请进度

申请

2021-10-11

授权

2022-03-01

预估到期

2031-10-11

专利基础信息

申请号	CN202122448775.3	申请日	2021-10-11
授权公布号	CN215934620U	授权公告日	2022-03-01
分类号	H02K5/22
分类	发电、变电或配电;
申请人名称	浙江艾沃克科技股份有限公司
申请人地址	浙江省台州市椒江区下陈街道聚星微创科技园59幢-1

专利法律状态

2022-08-09

专利权人的姓名或者名称、地址的变更

状态信息

专利权人的姓名或者名称、地址的变更；IPC(主分类):H02K5/22；变更事项:专利权人；变更前:浙江艾沃克科技股份有限公司；变更后:浙江艾沃克科技股份有限公司；变更事项:地址；变更前:318000 浙江省台州市椒江区机场中路108号科技创业园F2幢；变更后:318000 浙江省台州市椒江区下陈街道聚星微创科技园59幢-1
2022-03-01

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型属于电动车技术领域，特指一种电动车的前轮轮毂电机线束分布结构，包括有车身壳体、前轮转向轴、前叉组件以及前轮轮毂电机，车身壳体内设有通过线束与前轮轮毂电机电性连接的控制总成，前轮转向轴为中空管结构、且前轮转向轴的侧壁上开设有连通窗口，线束的一端与前轮轮毂电机的引线接通，线束的另一端沿前叉组件的内壁面穿入前轮转向轴的下端口、并经连通窗口伸入车身壳体之内与控制总成接通，前叉组件的内壁面通过固定件与线束连接固定。本实用新型将线束固定在前叉组件的内壁面上，并线束能够直接经前轮转向轴的内孔以及连通窗口至车身壳体的内腔之中，其可有效避免线束遭遇日晒、雨淋等外界干扰，延长线束的使用寿命。

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