新能源汽车电驱动力总成的冷却结构

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专利状态

新能源汽车电驱动力总成的冷却结构

有效

专利申请进度

申请

2018-07-24

申请公布

2018-12-18

授权

2020-04-14

预估到期

2038-07-24

专利基础信息

申请号	CN201810820581.1	申请日	2018-07-24
申请公布号	CN109038951A	申请公布日	2018-12-18
授权公布号	CN109038951B	授权公告日	2020-04-14
分类号	H02K9/19
分类	发电、变电或配电;
申请人名称	上海大郡动力控制技术有限公司
申请人地址	上海市闵行区浦江镇新骏环路188号1号楼

专利法律状态

2020-04-14

授权

状态信息

授权
2019-01-11

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效IPC(主分类):H02K 9/19
2018-12-18

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种新能源汽车电驱动力总成的冷却结构，本结构驱动电机壳体与减速器壳体端面连接，驱动电机壳体内设有转轴、转子铁芯、隔磁板、定子铁芯及定子线圈，转子铁芯内沿圆周方向设有磁钢，减速器壳体内设有输入轴及减速齿轮系，挡油板设于减速器壳体内腔上方构成储油腔，转轴和输入轴设有连通的内腔，减速器壳体侧壁设有连通储油腔和输入轴内腔的第一油路，转轴内腔侧壁设有连通内腔的出油孔，转子铁芯内沿长度方向设有第二油路并且中部连通出油孔，隔磁板与转子铁芯端面之间设有第四油路，驱动电机壳体底面设有连通减速器壳体内腔的第三油路。本结构改善驱动电机散热效果，提高驱动电机功率密度，降低设备成本，确保动力总成运行可靠性。

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