一种车用驱动电机联合工况测试方法及系统

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专利状态

一种车用驱动电机联合工况测试方法及系统

有效

专利申请进度

申请

2020-12-29

申请公布

2021-05-07

授权

2022-08-16

预估到期

2040-12-29

专利基础信息

申请号	CN202011602124.9	申请日	2020-12-29
申请公布号	CN112763909A	申请公布日	2021-05-07
授权公布号	CN112763909B	授权公告日	2022-08-16
分类号	G01R31/34;G01M13/00
分类	测量；测试;
申请人名称	中通客车股份有限公司
申请人地址	山东省聊城市经济开发区黄河路261号

专利法律状态

2022-08-16

授权

状态信息

授权
2021-05-07

公布

状态信息

公布

摘要

本公开提出了一种车用驱动电机联合工况测试方法及系统，测试方法包括如下步骤：获取建立的整车模型、整车测试工况数据以及待测车型的电池模拟器的模拟输出状态；采用预瞄控制方法，根据当前时刻被测驱动电机系统的输出状态、获取的整车模型计算下一时刻的需求载荷，将需求载荷输出至被测驱动电机系统执行测试过程；获取按照当前整车测试工况数据执行测试后电池模拟器的SOC值，当小于设定的SOC阈值或者测试工况执行完毕，停止测试。创新的通过联合工况对电驱动系统进行测试，采用模拟部件进行测试，可以在样车制造前对驱动电机与整车的匹配性及电机性能进行验证，缩短了新能源车辆的研发、设计周期，降低了样车制造的不合格率和研发成本。

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