一种车车通信的降级列车进路管理方法及系统

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专利状态

一种车车通信的降级列车进路管理方法及系统

有效

专利申请进度

申请

2021-10-29

申请公布

2022-01-21

授权

2024-03-12

预估到期

2041-10-29

专利基础信息

申请号	CN202111268415.3	申请日	2021-10-29
申请公布号	CN113954929A	申请公布日	2022-01-21
授权公布号	CN113954929B	授权公告日	2024-03-12
分类号	B61L27/20
分类	铁路;
申请人名称	浙江众合科技股份有限公司
申请人地址	浙江省杭州市滨江区江汉路1785号双城国际4号楼17层

专利法律状态

2024-03-12

授权

状态信息

授权
2022-02-15

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):B61L27/20；申请日:20211029
2022-01-21

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种车车通信的降级列车进路管理方法及系统，包括如下步骤：降级进路生成：OC在接收到降级进路命令后添加进路列表，并生成对应附属资源列表；降级进路锁闭：OC首先对行车资源请求范围内的进路进行一致性检查，选排一致后，向行车资源所属设备请求行车资源，在得到行车资源移交后，请求预留该范围内的附属资源，完成附属资源预留后检查进路锁闭条件，检查通过后设置进路锁闭，进路锁闭后，设置信号机开放；降级进路解锁：OC在降级进路的解锁条件满足时，解锁进路。本发明提出的降级进路管理方法，最大可能的沿用了传统联锁逻辑，保证降级进路检查条件完整性，以及与现有列控系统联锁的继承性，便于项目改造。

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