用于集装箱正面吊的俯仰油缸压差保护系统

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专利状态

用于集装箱正面吊的俯仰油缸压差保护系统

有效

专利申请进度

申请

2015-12-07

申请公布

2016-03-02

授权

2017-03-08

预估到期

2035-12-07

专利基础信息

申请号	CN201510889324.X	申请日	2015-12-07
申请公布号	CN105370641A	申请公布日	2016-03-02
授权公布号	CN105370641B	授权公告日	2017-03-08
分类号	F15B11/024;F15B11/16;F15B1/02;F15B13/06
分类	流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术;
申请人名称	海斯特美科斯叉车（浙江）有限公司
申请人地址	浙江省杭州市富阳区鹿山街道蒋家村

专利法律状态

2019-02-12

专利权人的姓名或者名称、地址的变更

状态信息

专利权人的姓名或者名称、地址的变更IPC(主分类):F15B 11/024变更前专利权人:浙江美科斯叉车有限公司地址:310000 浙江省杭州市富阳区鹿山街道蒋家村变更后专利权人:海斯特美科斯叉车(浙江)有限公司地址:311407 浙江省杭州市富阳区鹿山街道蒋家村
2017-03-08

授权

状态信息

授权
2016-03-30

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效IPC(主分类):F15B 11/024申请日:20151207
2016-03-02

公布

状态信息

公布

摘要

本申请请求保护一种用于集装箱正面吊的俯仰油缸压差保护系统，该液压控制系统主要包括用于控制左、右俯仰油缸的两套相同的液压控制系统；其中，位于左侧的液压控制系统包括反馈稳压控制模块、蓄能器、减压阀、油缸控制阀组、两级调压模块、左俯仰油缸、平衡阀、油缸压力传感变送器、中心反馈控制器、辅助反馈控制驱动器和齿轮泵；在第一、第二油缸控制阀与左俯仰油缸之间还设有平衡阀，在平衡阀和左俯仰油缸之间还设置油缸压力传感变送器；在平衡阀的两端设置有外部控制油路，该外部控制油路控制平衡阀的开口，从而实现压力控制；该压差保护系统保护俯仰油缸、吊具和吊具锁，还能快速、稳定地输出动力。

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