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专利状态
变速器和车辆
有效
专利申请进度
申请
2020-07-03
申请公布
2022-01-04
授权
2024-02-27
预估到期
2040-07-03
专利基础信息
申请号 CN202010632320.4 申请日 2020-07-03
申请公布号 CN113883238A 申请公布日 2022-01-04
授权公布号 CN113883238B 授权公告日 2024-02-27
分类号 F16H3/32;F16H57/023;F16H63/32;F16D23/02
分类 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热;
申请人名称 比亚迪股份有限公司
申请人地址 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
专利法律状态
  • 2024-02-27
    授权
    状态信息
    授权
  • 2022-01-28
    实质审查的生效
    状态信息
    实质审查的生效;IPC(主分类):F16H3/32;申请日:20200703
  • 2022-01-04
    公布
    状态信息
    公布
摘要
本发明公开了一种变速器和车辆,变速器包括:第一输出轴和拨叉装置,第一输出轴上至少设置有第一挡位从动齿轮、第二挡位从动齿轮、第一半同步器、第二半同步器和固定轴,固定轴套设在第一输出轴上,第一挡位从动齿轮套设在固定轴上,第二挡位从动齿轮套设在第一输出轴上,拨叉装置包括:拨叉杆、第一拨叉脚和第二拨叉脚,第一拨叉脚与第一半同步器相配合且第二拨叉脚与第二半同步器相配合。当第一半同步器需要与第一挡位从动齿轮结合或第二半同步器需要与第二挡位从动齿轮结合时,通过一个拨叉杆控制第一半同步器和第二半同步器上的同步齿套移动,即可实现结合,如此设置减少了换挡执行机构和相应液压驱动装置,结构简单,成本降低。