液压站液压系统技术交流研讨会—利天机电原创分享

做为液压站液压系统设计定做企业，要为客户提供性价比比较高的液压站液压系统解决方案，这就需要与客户的技术、生产部门的人员保持紧密地沟通和交流，所以开技术交流研讨会就是家常便饭了。

液压站是主机的主要配套部分，液压站设计时首先要明确主机对液压站提出的要求，具体包括以下几点：

一根液压软管，上面会写一排英文字母和数字，虽然你都认知这些字母，但是不明白它代表的意思，这些英文字母和数字到底有什么秘密呢？今天小编就为您揭晓。

液压系统对液压油的清洁度要求非常高，有75%的液压系统失效是由于液压油中的固体颗粒超标所致，这些污染物主要来源于软管总成加工中的橡胶颗粒和金属碎屑。

您买的派克液压软管，知道它的内胶层都是什么材质吗？利天机电小编在这里给您介绍一下吧。

一根派克液压油管，上面会写一排英文字母和数字，虽然你都认知这些字母，但是不明白它代表的意思，这些英文字母和数字到底有什么秘密呢？今天小编就为您揭晓。

某知名品牌吊车的液压管路以前所使用的是焊接式的平面密封，装配管路时要现场配焊，一是影响装配的进度，二是系统的液压油清洁度无法保证。这些问题一直困扰着客户，直到派克卡套接头的出现。

派克液压软管由内胶层、增强层、外胶层组成，内胶层输送介质和保护增强层不受介质侵蚀，增强层提供液压软管的强度及承压能力，外胶层保护增强层不受腐蚀和磨损。

在液压管路布管过程中，我们需要注意很多事项，胶管的弯曲半径也在考虑范围内。

昨天快要下班的时候，我们服务工程师接到公司的任务，立即加工一批派克胶管总成，扣好之后马上给中铁隧道某工程公司送过去，工地上维修急等着用。