继昨天东航成为国内首家向波音正式提出索赔的航空公司，今天，国航、南航两家航空公司，也就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。目前国航、南航已正式致函波音公司，就波音737MAX停飞及前期订购的737MAX延迟交付造成的损失提出赔偿要求。
自3月11日起南航已暂停24架波音737MAX飞机的商业运行。据了解，南航已要求波音公司尽快就赔偿方案进行磋商。据了解，上周，东航、国航和南航就在初步讨论联合就737 MAX停飞向波音索赔。目前，我国三大航空公司均已就737MAX停飞向波音提出索赔。
中国外交部发言人陆慷21日在例行记者会上被问及东航向波音索赔一事时表示，波音公司737 MAX飞机在全球范围被停飞的原因是出现了安全隐患，有关技术问题至今都没有得到解决。关于企业之间的商业行为，我们不便作评论。但我相信所有人都会同意，任何企业依法申索自己的合法合理利益是无可非议的。
数据显示，截至目前中国目前停飞的737MAX飞机数量为96架，三大航空公司在其中占到了53架。
民航专家表示：飞机封存期间的停飞损失以及维护保养的费用，加上一些公司的融资租赁费用，数额非常大，航空公司受到的财务影响也比较明显，因此航空公司向波音索赔的可能性比较明确。按照旧例，如果飞机制造商因为产品设计或者质量问题，对航空公司造成财务损失，将面临数额比较大的索赔;此外，飞机制造商还将面临来自政府的惩罚，金额通常也比较可观。
今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司所属的波音737 MAX客机在该国境内坠毁，造成机上157人全部死亡，其中包括8名中国公民。事件发生后，中国民航总局率先停飞境内所有运营中的737MAX飞机，欧美多国随后集体加入停飞、禁飞该型客机的行列。最新数据显示，停飞事件已给波音造成至少10亿美元损失。
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