2012-12-14 17:13:34
作者:admin
作为一款概念车的量产车型,进口标致RCZ会有着独特的魅力。以整车进口的引入方式,售价区间为32.88~35.68万,虽然同级竞争车型并不少,...
作为一款概念车的量产车型,进口标致RCZ会有着独特的魅力。以整车进口的引入方式,售价区间为32.88~35.68万,虽然同级竞争车型并不少,但标致RCZ单凭它极具挑衅的外观以及1.6T+6AT的动力组合,仍然能够立足于入门级跑车的前茅。下面随品牌网小编一起来看看试驾进口标致RCZ怎么样?
标致RCZ严格遵守概念车原有的设计风格,那些夸张的设计元素,引领潮流的设计风格都被原封不动的移植到了量产车上,很少厂家能达到如此的标准,这将为他日后的成功增加了筹码。www.chinapp.com 品牌网
标致RCZ有着明显的家族特征,一张血盆大口能够让人轻易地识别出它的出身。经过烤漆工艺加工的前杠与以往车型相比,更显档次。发动机盖线条隆起得十分明显,无疑是加强地塑造了RCZ一种富有攻击欲望的姿态。尤其是车头侧面的特写镜头,着实像一头凶猛、强悍的狮子。
标准的“三角眼”配以氙气大灯,令标致RCZ显得神采奕奕,在不经意间散发出丝丝杀气。雾灯的造型非常动感,在细节方面提升了标致RCZ的运动特质。
车身侧面的设计是RCZ车身外观中比较能体现它魅力所在的地方之一。犀利、流畅的腰线提升了动感气质,前后翼子板经过多重线条的修饰,打造出浓郁的力量感与肌肉感。
要说标致RCZ的比较大亮点,那就非“double bubble”车顶莫属。该种车顶设计源于概念车型的思想,优美的设计散发出专属于法式的浪漫,而其在实用性方面也是不言而喻的,一方面增大了车内的头部空间,另一方面使车辆在高速行驶时拥有足够的下压力。
标致RCZ在内饰方面设计简洁、大气,纯黑的内部环境突显出它的运动基因。中控台面采用皮革包裹,可以清楚地看到接缝处的缝合线,手感及做工还算优秀。台面顶端设有液晶屏幕,尺寸并不大,显示的内容较为丰富,只是英文的系统需要车主花费不少的心思。
三幅式真皮方向盘看起来显得有些光秃,镀铬的RCZ铭牌和下方的平底式设计彰显出它的跑车本色。定速巡航、多媒体控制集成在方向盘后的控制杆上,设计十分隐秘,但在实际操作中又能够轻松上手。
仪表盘的各项分工非常明确,转速表和脉速表采用了不同的背景搭配,设计较为新颖。有趣的是,RCZ脉速表的首个数字以单数计数,与其它车型大不相同。
出风口中间镶嵌着一块石英钟,这种以往用来点缀商务车型的设计出现在一台跑车之中,着实有些混搭的感觉。不过石英钟底盘采用金属与格子的搭配,还是富有动感色彩的。以烤漆作为背景的中央控制区为整个中控增色不少。单碟CD的音响系统略显老旧,好在有AUX接口能助它一臂之力。标致RCZ配备了双区自动空调,螺纹的旋钮便于调节,旋转的阻尼力度和质感都算不错。
标致RCZ采用双门COUPE设计,车内共设有四个座位。前排座椅造型完全采样于超跑式的设计,座椅包裹性和支撑性十分出色,带有座椅记忆功能,并可对座椅及腰部支撑进行调节,争取达到比较优的乘坐效果。
受限于狭小的后排空间,后排座椅的样式较为小巧,坐垫和靠背的长度并不充裕,不过座椅的做工和材质还是十分精良的。
行李箱的空间表现令人惊异,对于如此一款车来说,是件奢侈的事情。
RCZ搭载的是代号为EP6CDT的1.6L涡轮增压直列四缸发动机,搭配6挡手自一体变速器,比较大输出功率为115kw/6000rpm(156匹马力),比较大扭矩为240N·m/1400rpm,这个数据非常可观,同时比较大扭矩输出的转速平台很低,这样在加速的时候可以很快的达到大扭矩的输出,令加速反应迅猛。
在全油门加速时,起初感觉很不给力,当你坐在长得这么炫的跑车里时,你下意识的就会认为它的表现也会跟外表一样炫,但实际并非如此时未免有一些小失望。其实是因为它只有1.6L的排量,要得到迅猛的起步肯定是妄想了。虽然1400转/分是它的比较大扭矩输出转速,但由于传动输出的过程以及转速指针的快速升高,当我们感觉到了涡轮的介入工作时看向仪表盘时,转速已经接近2000转/分, 此时速度立刻飙升,伴随着推背感,才可以感受到它跑车的魅力。
三十五万就可以拥有如此拉风的小跑车,感觉就像天上掉馅饼一样便宜,不过也不是谁都能承受得了随时随地有人朝你行注目礼,RCZ是适合个性张扬、极富活力和激情的青年们的炫车。
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