胎压监测选购指南 它的主要作用有哪些

直接式胎压监测

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

胎压监测特点

这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。

1、预防事故发生

胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。

2、延长轮胎使用寿命

有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%

3、使行车更为经济

当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。

4、可减少悬架系统的磨损

轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

机械类

在胎压计的种类而言，一般有两种，一种是机械的，另外一种就是电子类的。在相之下，机械的会比较便宜点，也会耐用许多。但是在使用过程中，有细心的车友就会发觉，放在气门上和拿下之后的气压值会不一样，存在一定的误差，甚至造成轮胎漏气的状况，影响着我们的使用。使用的时间长了，对测量的结果也不太准确。所以，使用这类的，最好进行定期的更换。

电子类

知道了机械类胎压仪有哪些特征之后，那电子类是什么样的呢？它就比较精准些，但在使用时不应该像是机械类的那样，没有什么顾忌，经常是磕到这，碰到那。其实，对于这类就害怕太大的撞击，否则会影响到检测的气压值，尽量轻拿轻放哦，这样就可以为我们提供出准确的胎压了。

数据的及时传送

最后要说的就是胎压仪数据传送了，电子胎压计应该通过传感器及时将胎压反馈出来，并在屏幕上显示出来，对于在急速泄气的状况下，应当发出警报提醒。这样能确保轮胎的安全，以告知车主轮胎压具体的情况，以便提前做好相应的准备，避免出现意外的交通事故，极大保障车内人身安全。