汽车贴膜有哪些类型

看清晰度

优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。

闻味道

撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜采用的是环保胶，基本上没什么味道，或是有一股淡淡的胶水味。

用手摸

贴膜前用手摸一摸，优质玻璃膜厚实、平滑，一般不会划伤表面。而劣质膜摸起来感觉很薄很软，轻微一折就很容易起皱。

刮一下

优质膜经久耐用，不易变色，用指甲或钥匙在撕开的车膜上来回刮划，如出现掉色就是假膜和劣质膜，而且劣质膜使用1~2年会出现较严重的褪色。

选颜色

可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。

擦表面

可以带一点酒精或是汽油，擦拭一下膜的表面。劣质膜一擦很容易褪色，高档膜则不容易褪色。

看价格

正品膜和劣质膜的进货价格差距很大。一般去比较正规的连锁装饰店或4S店汽车贴膜价格差不多都在2000以上，而有些的商家报价在千元以下则需要小心了。

保护

包括车内内饰保护和车身保护。具体措施是在车辆的电器元件上方覆盖保护膜（前后风挡部分贴膜时更要注意）和车外前后机盖安装保护垫。

热定型

表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。

裁切

几乎所有后窗玻璃都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。热枪热定型方法在装贴之前进行，可节省处理皱折时间，使窗膜外观更舒适漂亮。

清洗

每一块玻璃的内外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。

贴膜

撕去车膜背面的保护膜，在内侧玻璃和车膜上喷水，并将二者贴合在一起，并仔细修正车膜边缘使之与车窗配合完好。

赶水

将车膜背面撕下的保护膜再次喷水附着在车膜上，用专用刮板刮压表面，使车膜与车窗之间的水分排出，使之粘贴紧密。

粘贴警示贴

在完成贴膜过程之后，施工人员会将一个警示贴粘贴在玻璃升降控制开关上，提醒车主3日内不要升降玻璃，以免造成车膜移位或卷边。

染色膜

最低档的汽车膜，薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。

涂布印刷膜

是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。

普通金属膜

在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。一般产于中国，印度和日本、美国等。透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。

纳米陶瓷膜

以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号，产地不限制。

贵重金属膜

在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”，工艺复杂，颜色自然，透光好隔热好。

磁控溅射膜

通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。